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本文采用课题组发展的基于多块结构网格NS(Navier-stokes)方程并行计算求解器，针对AIAA高升力预测专题研讨会提供的三维高升力机翼和其中的超粗网格(约600万网格单元)，进行了多T况数值计算，得到了马赫数0.201在不同攻角下的升力系数、阻力系数及机翼展向截面压力分布，并与风洞实验结果进行了比较。结果表明，数值模拟与风洞实验结果吻合较好，所发展的流场程序对于预测高升力机翼的升力系数和阻力系数有一定的可信度。机翼展向截面压力分布比较的结果表明，翼根部分模拟结果好于翼尖部分：对负攻角情况，由于前缘缝翼的存在，在主翼下表面前缘出现了流动分离，下表面的压力分布与实验值亦有一定偏差。