【摘 要】
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以某型直升机双腔摇臂式尾起落架为例,基于软件Motion和AMESim联合仿真带内节流阀的起落架缓冲器缓冲性能。首先,利用LMS Virtual Lab Motion建立了起落架多体动力学分析模型
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以某型直升机双腔摇臂式尾起落架为例,基于软件Motion和AMESim联合仿真带内节流阀的起落架缓冲器缓冲性能。首先,利用LMS Virtual Lab Motion建立了起落架多体动力学分析模型,然后根据缓冲器参数建立LMS Imagine Lab AMESim缓冲器液压模型,最后通过两个软件的联合,仿真计算了某型直升机尾起落架的缓冲性能。通过对缓冲器参数的调整,优化了缓冲器设计,为起落架的落震试验奠定了理论基础。试验结果表明,该方法的结果更有利于提高仿真的准确性和可靠性。
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