【摘 要】
：
随着桥梁建设技术的不断发展,施工工艺和工法的不断进步,在长江上建设跨江大桥已经有了不少成功经验.但是桥梁设计不断更新,大跨径桥梁日益增多,跨江大桥建设水上施工环境日益复杂.如何开展跨江大桥建设期水上施工组织,在确保通航安全和施工安全的基础上进行水上作业,成为桥梁建设者和行业管理部门急需解决的问题.
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
论文部分内容阅读
随着桥梁建设技术的不断发展,施工工艺和工法的不断进步,在长江上建设跨江大桥已经有了不少成功经验.但是桥梁设计不断更新,大跨径桥梁日益增多,跨江大桥建设水上施工环境日益复杂.如何开展跨江大桥建设期水上施工组织,在确保通航安全和施工安全的基础上进行水上作业,成为桥梁建设者和行业管理部门急需解决的问题.
其他文献
为研究三塔斜拉桥的抗侧倾性能的影响因素,提高其在最不利偏载工况下的安全性,本文对比分析了南京长江第五大桥初步设计和施工图设计在基本偏载工况下的结构位移,结果显示该桥施工图设计的抗侧倾能力优于初步设计;同时计算分析了其在极端偏载工况下的结构位移和内力,并提出了相应的建议.提取了主梁最大转角作为评价结构抗侧倾性能的主要指标,并研究了影响结构抗侧倾能力的三个主要因素:支座反力、斜拉索索力和斜拉索横向索距
南京长江第五大桥跨江主桥是世界上首座采用钢—粗集料活性粉末混凝土桥面板结构的组合梁斜拉桥,具有超高强度、高韧性、高弹模、低收缩、优良耐久性等特征粗集料活性粉末混凝土桥面板解决了钢箱梁顶板疲劳和钢桥面铺装等世界性难题.桥面板采用自动化、智能化设备及标准化工艺进行施工,桥面板预制部分在室内生产线上采用集约化形式生产,生产线集成钢筋加工、模具、粗集料活性粉末混凝土投料、搅拌运输、布料、插入振捣、平板振捣
粗集料活性粉末混凝土具有高弹性模量、低总收缩等特点,利用其卓越的力学性能用于钢混组合梁桥面板,可有效提升桥面结构强度,大大降低结构自重,改善结构整体性能,提高结构耐久性.但该混凝土易受环境影响,流动性损失快、黏度大,为减少规模化施工时随机因素对桥面板质量的影响,必须对桥面板预制生产线、预制设备等进行科学的探究.
夜郎湖大桥是贵州省织金至普定高速公路的控制性工程,桥梁采用主跨210m的钢筋混凝土箱形拱,桥梁上跨夜郎湖,采用悬臂浇筑技术,悬臂浇筑挂篮设计中,采用正三角桁架式挂篮、内模滑梁系统、栓接止推装置,保证了混凝土箱型拱圈施工质量.
双层桥面大跨径悬索桥的桥面铺装面积大,采用超高韧性混凝土(STC)体系进行桥面铺装施工时,一般需分块浇筑.分块施工依次形成强度的各块STC将逐步提高桥面系刚度,与钢桥面形成组合结构协同受力,导致结构在STC浇筑、硬化过程中的受力状态不断发生变化,这种施工过程中的内力重分配,最终会影响STC成桥内力状态.以某双层桥面钢桁加劲梁悬索桥为背景工程,利用ANSYS软件对STC层铺装工序进行有限元模拟,并基
以运宝黄河大桥副桥波形钢腹板箱梁错位法工艺为背景,阐述该施工工艺原理,并通过有限元分析及现场实施,为类似工程提供借鉴.
近年来预应力混凝土桥梁预制节段拼装施工技术被广泛应用,该种结构形式具有收缩徐变小、拼装速度快、截面刚度大、造型美观、工厂化预制、施工高效、绿色环保的特点.其施工安全风险集中在安装阶段,主要表现在架桥机的结构安全风险和架桥机使用管理.本文以湖北嘉鱼长江公路大桥南岸滩桥为背景,对50米跨节段预制拼装整孔悬挂法施工的TPJ180型节段梁架桥机关键工况施工技术进行总结,保证节段梁安装的安全.
本文通过对南京长江第五大桥南塔主墩钢吊箱测量定位过程进行回顾,详细介绍了从安装控制网建立、钢吊箱工厂制造测量要求,到现场沉放定位测量技术等各环节的施工测量管理方法,为同类工程的实施提供一定借鉴.
同向回转拉索体系是一种全新的拉索锚固体系,这种拉索锚固体系成功地解决了混凝土索塔锚固区耐久性的问题,从机理上避免了索塔锚固出现拉应力,芜湖二桥是首次将同向回转拉索锚固技术应用在了大跨径桥梁中.为了建立合理的同向回转拉索体系鞍座加工工艺和安装方法,本文以芜湖长江公路二桥为依托,对同向回转拉索体系鞍座的标准化加工工艺与鞍座合理安装方法进行了研究.通过调研与理论分析,并利用BIM技术对合理的安装工艺进行
以南京长江第五大桥北引桥、跨大堤及滨江大道桥墩柱施工为例,在现有危险源辨识与控制的基础上采用事故树分析法结合现场施工实际进一步分析可能导致高处坠落事故的原因及预防对策,使用最小割集来找出高处坠落事故发生的最低触发条件,利用最小径集得出预防事故的基本保障措施,分析结构重要度得出各基本事件的重要程度,从而提高预防措施针对性,加强风险管控,最大程度地避免、减少高处坠落事故的发生.