【摘 要】
:
采用电弧等离子体辅助渗氮处理了304不锈钢,考察了温度在480℃、处理l小时时氩气含量(0~60%)对处理后渗层组织结构及硬度的影响.采用X射线衍射(XRD)分析渗氮层的相组成,采用扫
【机 构】
:
中国科学院金属研究所,沈阳 110016
【出 处】
:
全国热处理学会成立50周年纪念大会暨第九届中国热处理活动周
论文部分内容阅读
采用电弧等离子体辅助渗氮处理了304不锈钢,考察了温度在480℃、处理l小时时氩气含量(0~60%)对处理后渗层组织结构及硬度的影响.采用X射线衍射(XRD)分析渗氮层的相组成,采用扫描电子显微镜(SEM)及光学显微镜分别观察渗氮样品表面形貌及横截面形貌,利用X射线光电子谱(XPS)及显微硬度计测试渗氮层的氮含量即横截面硬度分布.结果表明:氮化处理后在不同氩气含量时得到的渗氮层厚度在45~55微米范围内,表层氮含量在20~26at.%范围内,从XRD图谱中发现均有铁氮化物及氮化铬相析出,这些氮化物的析出促进了渗层显微硬度的提高,表层硬度最高达到了1300HV0.05.
其他文献
品种选择 夏季栽培脆叶结球生菜应选用抽薹晚、耐肥、抗顶端灼烧焦边和抗软腐病,外叶叶色较浅的抗热性强的品种,这是成败的关键。叶重型的品种如奥林匹亚、北山3号、凯撒、
为了适应沥青路面新的动态设计方法,加深对改性乳化沥青冷再生混合料动态模量的认识,针对再生剂(rejuvenation agent,RA)、玄武岩纤维(basalt fiber,BF)、布敦岩沥青(Buton r
采用热浸镀铝锰系合金层(HAD)工艺在Q235钢表面分别形成了Al-2%wtMn、Al-9%wtMn、Al-13%wt-Mn铝锰系合金镀层,对改性层的组织结构及结合强度进行了分析.结果表明:纯铝镀层表面呈
客运线路是当前道路运输的热门话题,众说纷云。最近,我们作了一些调查研究,也发表一些浅见。 一、渊源 客运线路,是专业运输企业艰苦创业,经过长达40余年的开辟形成的。从起
本文介绍了等离子渗硫技术国内外的应用情况及其提高轴承零件寿命的作用.介绍了北京天马轴承有限公司为了风电轴承渗硫的需要,对国内几家采用固体硫磺做渗硫剂和CS2液体做渗
2.7英寸~2液晶扁平面板能显示图表、曲线以及图象数据页面。英国标准电话实验室(STL)的研究者正在研究用较小的样机显示57600象素(240×240单元)。STL为小型显示开拓了道路,
教学模式可以分为两大类:讲授式与讨论式,或灌输式与探究式.本文分析不同课堂教学模式与方法在中美两国的实施情况及其利弊.依据认识论,人们认识事物均由个别现象着手去探索
渗氮层的脆性和耐磨性是评价渗氮层质量的重要指标.本文对25Cr2MoVA钢进行气体渗氮试验,利用X射线衍射仪、金相显微镜、显微硬度计、以及磨损试验机对渗氮层进行分析,重点研
夏季是旅游的季节,在旅游途中可能会遇到一些由突发事故引发的伤害。也许您不是一名医务工作者,但如果您能掌握一些急救的小常识,在伤者被送往医院之前,做一些简单正确的处理
对25Cr2MoVA钢进行气体渗氮,研究了在不同氮势下渗氮层的组织、硬度、相组成及耐磨性.结果显示,当氮势为0.5时获得近似γ单相化合物层,且其厚度均匀在11μm左右,显示了其在油