变壁厚薄壁管仿生设计与响应面优化分析

来源 :第十九届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zr_ran
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  本文基于竹子沿生长方向壁厚和节间距的梯度变化规律,设计了一种新的吸能结构名为Variable Thickness Structure(VTS).通过落锤试验和仿真分析了壁厚和节间距对吸能的影响.为了获得最优的设计,通过响应面法及多目标粒子群优化算法对VTS进行优化,同时与传统的普通圆管进行仿真和试验的对比分析,发现其比吸能较其对应的普通圆管的了3.5%,峰值载荷较普通圆管降低了17.8%,而压溃效率较普通圆管提高了13.5%.同时其变形更加有序和稳定.
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