模拟柴油机尾气动态配气系统的设计

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Y2J986
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  目前柴油机作为公路和水路运输的主动力装置仍被大范围应用,柴油机尾气后处理技术也获得广泛关注,经济方便、可重复的获得不同条件下的柴油机尾气是柴油机尾气后处理技术的前提。
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Asphalt concrete sealing layer(ACSL)has turned out to be an excellent integral waterproofing structure in word-wide railways.However,there is still a lack of research on the dynamic response of ballas
运用力法基本原理建立车-轨-桥耦合频域分析变形协调方程,并计算系统振动功率流;根据有限元-无限元法建立桥梁和钢轨的二维声振耦合模型,并计算场点声压。联合二维声振耦合模型在单位振动功率下的声压结果和轮轨滚动激励下钢轨和桥梁的真实振动功率预测其辐射噪声。分别采用现场实测和统计能量分析(SEA)对所提出的方法进行了验证,结果表明二维声场方法和SEA方法均能较好预测桥梁噪声,但前者在钢轨噪声预测上更加合理
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在集装箱货物运输和调度管理过程中,针对需求随机产生、不确定情形下的干货槽与冷藏槽转换数量问题,本文首先通过蒙特卡罗仿真模拟方法计算获取船舶的最优化调度顺序,并提出了四类动态联动的集装箱延迟或拒绝策略;再依据此顺序对船上两类船槽的数量加以转化,然后设计了一种启发式迭代算法、最终在最优顺序基础上确定了能够使得集装箱数量总延迟最小以及公司收益最大的船槽数量分布。