【摘 要】
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机场体系作为航空运输组织体系的核心组成部分,一直是地理学研究的焦点,其演化在一定程度上表征了全球政治、经济、社会的演变。本文基于1995年以来的机场数据,对全球航空客
【机 构】
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中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室; 中国科学院大学;
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机场体系作为航空运输组织体系的核心组成部分,一直是地理学研究的焦点,其演化在一定程度上表征了全球政治、经济、社会的演变。本文基于1995年以来的机场数据,对全球航空客运量的空间迁移与空间集聚特征进行分析,在此基础上对客运量空间迁移的影响因素进行探讨。研究表明,全球航空运输的最大市场逐渐由北美洲变为亚太地区,同时拉丁美洲、非洲、中东地区在全球航空客运量中的占比逐年增加;全球航空客运量的集聚性逐渐减弱,且航空客运量位于前五位的国家逐渐由美国、日本、英国、德国、西班牙变为美国、中国、日本、英国、巴西,新兴市场国家在全球机场体系中的地位明显提高,这些国家经济发展水平的快速提高促进了全球航空客运量的迁移。全球航空客运量前十位机场中位于亚太、中东地区的机场数量逐年增加。
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