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采用宏观检验、化学成分分析、金相检验、硬度测试以及断口分析等方法对某汽车转向齿条在装配过程中断裂的原因进行了分析.结果表明:齿条原材料带状组织和夹杂物条带较多,使其组织及成分不均匀,使齿条的力学性能降低,并且在裂源部位有较深加工刀痕,加剧了应力集中,导致齿条在校直阶段产生微裂纹,最终造成齿条在装配时快速过载断裂.