【摘 要】
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首先对天津滨海高浓盐碱地区环境进行实地调研分析并得出相应环境作用等级,然后结合《公路工程钢筋混凝土结构防腐蚀技术规范》等相关规范,针对不同结构部位的腐蚀环境,设定不同耐久性指标.最后采用矿粉与水泥等比复掺的方法进行混凝土耐久性配合比设计,通过一系列配合比的试配筛选得到针对桩、墩柱、承台、盖梁、箱梁、桥面铺装和防撞墙的耐久性混凝土配比,并且已经广泛应用于天津滨海地区的桥梁等基础设施建设中.
【机 构】
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天津市市政(公路)工程研究院 中国 天津 300074
【出 处】
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“全国特种混凝土技术及工程应用”学术交流会暨2008年混凝土质量专业委员会年会
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首先对天津滨海高浓盐碱地区环境进行实地调研分析并得出相应环境作用等级,然后结合《公路工程钢筋混凝土结构防腐蚀技术规范》等相关规范,针对不同结构部位的腐蚀环境,设定不同耐久性指标.最后采用矿粉与水泥等比复掺的方法进行混凝土耐久性配合比设计,通过一系列配合比的试配筛选得到针对桩、墩柱、承台、盖梁、箱梁、桥面铺装和防撞墙的耐久性混凝土配比,并且已经广泛应用于天津滨海地区的桥梁等基础设施建设中.
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