【摘 要】
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测试并分析了BK-36胶膜的力学性能和加速老化性能,并与国内高温胶膜进行了对比.研究结果表明,不同测试方法所得到的胶膜的剪切强度和剥离强度数据存在一定差异.国际(GB 7124-86和GB/T 7122-1996)相对于航标(HB 5164-81、HB 5165-81)测得的数据偏高.BK-36胶膜剥离强度和耐湿热老化性能较差.SY-14A胶膜和SY-14C胶膜可室温长期贮存,便于使用.国产高温胶
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测试并分析了BK-36胶膜的力学性能和加速老化性能,并与国内高温胶膜进行了对比.研究结果表明,不同测试方法所得到的胶膜的剪切强度和剥离强度数据存在一定差异.国际(GB 7124-86和GB/T 7122-1996)相对于航标(HB 5164-81、HB 5165-81)测得的数据偏高.BK-36胶膜剥离强度和耐湿热老化性能较差.SY-14A胶膜和SY-14C胶膜可室温长期贮存,便于使用.国产高温胶膜达到或高于BK-36胶膜的性能水平.
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随着我国经济建设的不断深化发展,我国综合国力的不断提高,道路交通运输行业自20世纪80年代以来得到迅猛发展,道路交通事故也随之急剧增加,给国民经济造成的损失和人民生命财产安全造成的损害越来越大。本文作者根据多年从事道路交通管理的工作实践,以黑龙江省1998至2002年间发生的48070起交通事故案例为研究对象,从描述每起事故的45项指标中,选出近20项有关人的影响指标,从交通心理学、人体生理学、交
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