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车头时距分布在交通工程理论和实践中应用广泛。根据实际数据，本文研究了快速路入口匝道上游单向双车道断面的车头时距分布。研究结果表明：同一断面在不同速度下车头时距分布存在差异，文中给出了车头时距分布的方程和各种状态下的参数取值；在速度低于35km/h的情况可以认为内外车道的车头时距分布是相同的，但是高速时(65km/h)则不同。