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根据中国京沪高速铁路建设项目投资决策的需要，未来京沪高速铁路建成后其客运量大小是项目可行性研究论证的关键问题之一。为此，论文作者借鉴国外经验并结合中国具体情况，按照铁路等交通运输设施客运量一般生成规律，在考虑了运输市场上铁路、公路、民航三种主要运输竞争的条件下，运用运输系统分析和技术经济比较等理论方法，建立了不同运输方式客运量分担率数学模型。通过客运市场调查及模型的构造，对高速铁路与高速公路、民航等其它运输方式客流分担的主要影响因素进行了定量和定性分析，从而对京沪高速铁路在未来京沪大通道中客运市场所占份额进行了预测分析。