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在落锤试验台上较容易获得与汽车碰撞相当的冲击速度，实施落锤动态拉伸的技术难点在于试件的固定、锤头的设计以及载荷和位移的测量方法。本文选择应变率效应无关的铝材料和应变率相关的钢材料进行落锤动态拉伸试验研究，通过试验结果比较和评估了2种载荷测量方法和2种位移测量方法。
汽车车身材料动态拉伸试验方法
【摘 要】
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在落锤试验台上较容易获得与汽车碰撞相当的冲击速度，实施落锤动态拉伸的技术难点在于试件的固定、锤头的设计以及载荷和位移的测量方法。本文选择应变率效应无关的铝材料
【机 构】
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汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车工程系,北京,100084
【出 处】
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2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会
【发表日期】
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2006年8期
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