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随着我国电气化铁路的快速发展和列车运行速度的不断提高，特别是时速200 km/h动车组的开行，对弓网关系提出了更高的要求。接触网硬点的数量和等级是衡量接触悬挂弹性和弓网受流质量的一个重要指标。本文重点分析了高速电气化铁路接触网硬点产生的原因，提出了整治措施。并就如何消除和减少硬点提出了建议。
高速电气化铁路接触网硬点分析和整治措施
【摘 要】
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随着我国电气化铁路的快速发展和列车运行速度的不断提高，特别是时速200 km/h动车组的开行，对弓网关系提出了更高的要求。接触网硬点的数量和等级是衡量接触悬挂弹性和弓网受流
【机 构】
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中铁电气化铁路运营管理有限公司
【出 处】
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中国铁道学会2010年高速铁路接触网系统新技术研讨会
【发表日期】
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2010年8期
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