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铝合金车体焊接技术的发展历史和现状
初期简易自动焊
铝合金材料用于轨道车辆车体结构始于70年代初期，由于受当时焊接技术的制约，没 有很好的焊接自动化装备，只是开发一些简易自动焊设备用于部件焊接，最初常用的有轨道 自动焊、中心导向自动焊、仿形自动焊。图（1）示意了车体侧墙模块轨道自动焊的工艺模 式，图（2）示意了中心导向小车实现地板自动焊接的模式，图（3）演示了仿形自动焊焊接 角接焊缝的工艺模式，由于初期铝合金手工焊电源都是直流电源，输出电流波型不可控，手 工焊接是极其困难的，逼迫人们在寻求一些自动焊的途径，虽然这些简易的方法被现代技术 取代了，但其意义和理念对今天的发展是巨大的。
初期简易自动焊
铝合金材料用于轨道车辆车体结构始于70年代初期，由于受当时焊接技术的制约，没 有很好的焊接自动化装备，只是开发一些简易自动焊设备用于部件焊接，最初常用的有轨道 自动焊、中心导向自动焊、仿形自动焊。图（1）示意了车体侧墙模块轨道自动焊的工艺模 式，图（2）示意了中心导向小车实现地板自动焊接的模式，图（3）演示了仿形自动焊焊接 角接焊缝的工艺模式，由于初期铝合金手工焊电源都是直流电源，输出电流波型不可控，手 工焊接是极其困难的，逼迫人们在寻求一些自动焊的途径，虽然这些简易的方法被现代技术 取代了，但其意义和理念对今天的发展是巨大的。