双燃料动力船舶EEDI计算方法分析与研究

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【摘要】

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主流船型的船舶能效设计指数(EEDI)计算和基线在MEPC.245(66)决议中都已基本确定,但对于双燃料动力船舶的计算公式及其验证方法在MEPC.70次会议(2016年10月)前尚无最终定论。

【作者】

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卢菲肖留勇

【机构】

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上海船舶研究设计院;

【发表日期】

：

2004年期

【关键词】

：

双燃料动力船舶 EEDI 案例分析

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主流船型的船舶能效设计指数(EEDI)计算和基线在MEPC.245(66)决议中都已基本确定,但对于双燃料动力船舶的计算公式及其验证方法在MEPC.70次会议(2016年10月)前尚无最终定论。中国在MEPC.67次会议上首次系统地提出了双燃料动力船舶EEDI计算方法,将不同船舶的使用情况统一到同一个计算框架之内。介绍了双燃料动力船舶EEDI计算方法的国内外提案,尤其是我国MEPC.70/5/4的提案及其形成的决议MEPC.281 (70),并结合实际案例进行论证分析。

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