【摘 要】
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以某后轮驱动商务车为例，运用CRUISE软件结合发动机和整车参数建立仿真模型。介绍了通过滑行试验数据获取整车阻力的处理方法。通过对现有的3款变速器和4种主减速器任意组
【机 构】
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南通大学机械工程学院，江苏 南通 266019
【出 处】
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全国先进制造技术高层论坛暨第十一届制造业自动化与信息化技术研讨会
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以某后轮驱动商务车为例，运用CRUISE软件结合发动机和整车参数建立仿真模型。介绍了通过滑行试验数据获取整车阻力的处理方法。通过对现有的3款变速器和4种主减速器任意组合的动力传动系统进行仿真计算，并采用线性加权组合方法将动力性和燃油经济性转化成单一目标函数来评价动力传统系统匹配的优劣。仿真结果表明，各档传动比分别为3.860、2.058、1.345、1.000、0.847的变速器，若匹配主减比为4.265的主减速，可使车辆获得良好的动力性和燃油经济性。
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