本文主要研究综合航电系统开发中的关键技术——模块化、多传感器数据融合和航空总线,介绍其发展历程和国内外的最新发展成果;以我国综合航电系统应用为基础,阐述了综合航电系统的设计特点、体系结构及飞行界面等方面的内容.某型机综合航电系统吸取了“玻璃座舱”的概念．将大量复杂的传感器数据经采集、处理、融合后通过大屏幕高分辨率的液晶显示器显示出来。取代传统的机电式仪表。同时，综合航电系统内部采用高速数据网络实现数据传输、任务同步和数据互比，可以灵活处置系统多种故障模式，使系统具备在一定故障等级下的一次故障工作能力，提高了系统的可靠性和安全性。采用高度综合的集成一体化设计，综合显示控制系统将通用模块、标准总线、高速网络和实时嵌入式操作系统集成在一个高性能计算平台内。提供强大的数据处理、信号处理、接口处理和图形处理能力，具有传感器输入数据的综合处理、数据融合、任务计算、视频信息生成、导航计算、外挂管理、电子对抗、通信管理、系统控制和故障检测、重构等多种功能，充分体现信息综合、显示综合、功能综合、硬件综合、软件综合、检测综合的特点。