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分析驻波热声发动机核心部件的漏热特性对于合理评价及提高发动机性能具有重要的意义。本文在一台高频驻波发动机不产生自激振荡时，通过实验测量了通过绝热材料、板叠套筒、板叠的漏热，并推算出了板叠的相对有效导热系数。实验结果表明，通过绝热材料和板叠套筒漏热所占的比例最大。同时，在充有氦气时丝网的相对导热系数略大于0.1，平行板结构在充有氦气时其相对导热系数为0.1-0.15，真空时的导热系数较小，氦气的存在极大地增大了导热效果，而系统平均压力的改变对导热系数的影响不大。