【摘 要】
：
本文介绍了液氮温区300Hz高频驻波热声发动机驱动单级脉冲管制冷机的最新实验进展。为进一步提高整机系统的热效率,在数值计算和实验的基础上,对驻波热声发动机的高温端和脉冲管制冷机的冷头进行了改进和优化。采用氦气为工质,在发动机的加热功率为500W,平均压力为4.0MPa时,获得了67.5K的无负荷最低制冷温度,在80K获得了0.7W的制冷量,系统热效率获得显著提升。
【机 构】
：
中国科学院理化技术研究所,北京 100190 中国科学院理化技术研究所,北京 100190 中国科
论文部分内容阅读
本文介绍了液氮温区300Hz高频驻波热声发动机驱动单级脉冲管制冷机的最新实验进展。为进一步提高整机系统的热效率,在数值计算和实验的基础上,对驻波热声发动机的高温端和脉冲管制冷机的冷头进行了改进和优化。采用氦气为工质,在发动机的加热功率为500W,平均压力为4.0MPa时,获得了67.5K的无负荷最低制冷温度,在80K获得了0.7W的制冷量,系统热效率获得显著提升。
其他文献
为了研究材料在极低温和强磁场下的物理现象,在脉冲强磁场科学实验装置上,极低温技术得到广泛的应用。本文主要介绍了3He/4He稀释制冷技术和3He减压蒸发制冷技术应用于脉冲强磁场科学研究的情况。
本文介绍了我公司研制的一套HCH-200型氦气纯化设备。该设备采用高压冷凝分离低温吸附技术,其工作流程为：从飞艇来的氦气经压缩机压缩后,压力升高至所需的压力,在滤油器和干燥器内分别除去氦气中的油分、压缩后冷凝析出的水分和二氧化碳等杂质,在氦气纯化器内除去氦气中的空气杂质,最后压入高压储存容器——集装管束或集装格贮存备用。设计指标为飞艇头部氦气起始纯度96[％]时,一个纯化循环后,氦气纯度提高2[％
介绍了低温两相流板翅式双相变换热器的结构和特点,回顾了板翅式换热器两相流入口分配结构对其气液分配特性的影响,指出了传统的“先混合、后分配”方法的缺陷,基于单相流体易于均匀分配的物理特性,提出了“先分配、后混合”的新方法和新结构。应用该新方法和新结构于国产化的乙烯装置冷箱后,其冷端传热温差降低到仅为3℃。应用该新技术所生产的宝钢等大型制氧装置中的新型高效冷凝蒸发器,其传热系数达到了925.1W/(m
在介绍磁性回热材料在低温制冷机中应用背景的基础上,着重阐述Er3Ni吸氢反应及其产物特性的研究工作。搭建了相关实验装置并开展实验研究工作,对氢化物Er3NiH8的比热进行了推算,并对Er3NiH8的稳定性进行了分析,进而探讨了其作为一种新型回热材料的可行性。
针对脉冲管的关键部件蓄冷器的换热效果进行了分析,通过不同压力、不同频率和不同温度下的计算结果,表明在超高频下氦气与蓄冷器填料的换热效果差是导致超高频下制冷机温度降不下去的一个原因,并在实验中得到了验证。同时,还比较了在高频和超高频下的调相结构(小孔阀、双向进气阀和惯性管)的作用。
设计了一套整流元件,将其用于10K温区双级G-M制冷机低温回热器中,通过实验对比分析了回热器中加装整流元件对制冷机性能的影响。结果表明,加装整流元件有利于改善低温回热器内部的气流分布,从而提高制冷机的降温性能和制冷量。并且随着氦气质量流量的增加,加装整流元件对于制冷机性能提高的影响增大。同时对比分析了在加装整流元件的情况下,不同充气压力、蓄冷材料填充量、输入功率等因素对于制冷机性能的影响,给出了各
1.5W/80K斯特林制冷机经过两年多的研制,已于去年底通过了设计定型。今年订货协议中提出了更为严格的应用条件。为更好地满足实用化需求,实现该机型的工程化应用,进行了工艺改进和大量摸底试验。本文就协议提出的工作条件进行了试验论证,提出了解决措施和方法,为今后同类型制冷机的应用研究提供参考。
针对HFCs制冷剂由于温室效应而产生的环境问题,提出在小型低温冷柜中使用R290、R290/R134A(wt[％]：50/50)和R290/DME(wt[％]：80/20)替代原有的R404A。搭建了SRL-CD2075HA低温冷柜的性能测试台,对测试装置及实验过程进行了介绍,实验比较了这几种替代工质在低温冷柜中的性能。结果表明：在获取相同制冷效果的情况下,R290、R290/R134A(wt[％
为了对空间红外低温探测器件提供多温区制冷,采用单台压缩机驱动多个脉冲管制冷机的方案。本文实验研究了一个压缩机驱动不同脉冲管制冷机组合的制冷性能,分析了压缩机输出PV功在两个冷指中的分配情况。结果表明,分配到更多PV功的脉冲管冷指能达到更低的制冷温度,而且脉冲管制冷机的不同组合可以满足不同的制冷需求。
本文通过对斯特林制冷机动磁电机的研究分析,依据电磁力的计算理论,建立了动磁式电机磁场强度、电磁推力等参数关系的理论模型,并结合具体结构形式通过Maxwell软件进行了仿真设计。