【摘 要】
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在既有轻轨高架车站下进行基坑开挖，势必对轻轨车站上部结构特别是柱基产生扰动，而目前国内已有的规范和标准中还未有对此施工控制标准的规定。针对上海市轨道交通9号线某车站
【机 构】
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同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092
【出 处】
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第十一届全国土力学及岩土工程学术会议
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在既有轻轨高架车站下进行基坑开挖，势必对轻轨车站上部结构特别是柱基产生扰动，而目前国内已有的规范和标准中还未有对此施工控制标准的规定。针对上海市轨道交通9号线某车站换乘通道工程实例，结合对车站柱基变形的数值分析结果与现场监测数据，提出了轻轨高架车站柱基变形控制指标，可为同类型的基坑工程提供有益的参考。
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