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柴油机采用增压技术后曲轴承受的载荷提高了45~67％,普通球铁的疲劳性能己不满足服役的要求,面临被合金钢曲轴所代替。球铁采用等温淬火热处理后疲劳性能显著提高,使球铁曲轴继续获得应用。本文介绍了六缸增压柴油机ADI曲轴研制过程和初步结果,并对ADI的某些共性问题作了阐述,以促进ADI曲轴的应用。
增压柴油机ADI曲轴的开发与应用
【摘 要】
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柴油机采用增压技术后曲轴承受的载荷提高了45~67％,普通球铁的疲劳性能己不满足服役的要求,面临被合金钢曲轴所代替。球铁采用等温淬火热处理后疲劳性能显著提高,使球铁曲轴继
【出 处】
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中国第一届国际铸造大观园、中国第七届铸造科工贸大会
【发表日期】
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2007年期
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