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本文结合某工程弯道泄洪洞，实测了转弯段的水深和压强，分析了可能带来的工程问题。为了解决这一问题，通过水工模型实验和三维数值模拟的方法，研究了沿泄洪道底板轴线布置中隔墙或在底板上设置与轴线有一定夹角的斜坎两种工程措施，结果表明：采用中隔墙相当于将过流断面变窄，能很好的解决高速明流转弯造成的水面超高和流速分布不均的问题，但中隔墙两侧受力不对称，使用时需考虑结构安全及其稳定性；采用斜坎时能将中间的水流导向弯段的凸岸，能明显增加凸岸的水深，但由于水流速度较大，必需考虑斜坎自身的空化空蚀破坏问题。研究发现，采用三角形底槛结合侧掺气能很好的实现底槛后的掺气减蚀问题，是一种较为理想的工程措施。