为了分析三峡工程不同汛期限制水位对坝区通航的影响，基于三峡工程坝区泥沙模型试验结果，研究了三峡水库运用第31 ～ 40年间，不同汛限水位调度方式对大坝船闸闸槛水深，引航道流速、流态和泥沙淤积的影响。研究表明，在汛期流量小于或等于35 000 m3/s时，不同汛限水位调度方案的船闸闸槛水深、引航道口门区和连接段的流速、流态基本相同，均能满足通航水流条件要求；当汛期流量等于或大于45 000 m3/s时，受坝前水位降低的影响，双汛水位方案会出现短时间的断航；多汛限水位方案引航道口门区和连接段的纵、横向流速超标数较正常汛限水位方案有所增加，通航水流条件有所变差；不同汛限水位调度方案上、下游引航道的泥沙淤积规律基本一致，但淤积量有所不同。考虑到问题的复杂性，建议下阶段在加强原型观测的基础上对坝前汛限水位调度方式做进一步的研究。