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汽车碰撞过程中，有效的约束系统可以降低车内碰撞对乘员的伤害。本文采用RADIOSS对某汽车约束系统进行碰撞模拟分析，以降低假人头部伤害指数、颈部伸缩弯矩、胸部压缩变形量和粘性指数为目标，利用HyperStudy对安全气囊和安全带进行参数优化，改进后约束系统提升汽车的乘员保护性能，其优化流程对汽车设计提供了一定的参考。