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通过大型活动广场客流聚集行为特性分析，指出当客流人数远超过设计访客指标值时，为了降低参观人流聚集风险，“广场最小人均占有空间值”可以作为实现“高”聚集效应向“中等”聚集效应转换的关键交通控制指标，并给出世博会入口排队广场最小人均占有空间值的合理取值。
世博会入口广场客流聚集行为控制指标研究
【摘 要】
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通过大型活动广场客流聚集行为特性分析，指出当客流人数远超过设计访客指标值时，为了降低参观人流聚集风险，“广场最小人均占有空间值”可以作为实现“高”聚集效应向“中等”聚
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,上海200092
【出 处】
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第一届中国智能交通年会
【发表日期】
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2005年12期
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