【摘 要】
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建立了基于胎面侧向振动的轮胎多边形磨损有限元模型,基于Fortran语言在MSC.Marc中二次开发了动态LuGre摩擦模型,并实现与有限元模型的链接.运用该有限元模型进行轮胎胎面侧向振动仿真再现,并仿真分析车轮定位参数(前束角)对轮胎侧向自激振动的影响.结果表明:在一定条件下,轮胎存在高频侧向振动,前束角大小对轮胎自激振动有显著影响,选择适当前束角,能够避免轮胎自激振动,为抑制轮胎自激振动和控制
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建立了基于胎面侧向振动的轮胎多边形磨损有限元模型,基于Fortran语言在MSC.Marc中二次开发了动态LuGre摩擦模型,并实现与有限元模型的链接.运用该有限元模型进行轮胎胎面侧向振动仿真再现,并仿真分析车轮定位参数(前束角)对轮胎侧向自激振动的影响.结果表明:在一定条件下,轮胎存在高频侧向振动,前束角大小对轮胎自激振动有显著影响,选择适当前束角,能够避免轮胎自激振动,为抑制轮胎自激振动和控制轮胎多边形磨损提供了理论依据.
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