驾驶室密封性是评价驾驶室总成设计和制造工艺水平的重指标之一,由于设计、制造以及装配过程等诸多环节出现偏差,导致驾驶室密封不良,漏水、进灰,影响整车质量和乘坐舒适性,严重时还会引起客户抱怨.卡车驾驶室漏水、进灰问题是一个常见且容易反复的问题.本文结合多次牵头整改系列驾驶室密封性经验,详细分析了影响驾驶室密封性的有关因素.研究发现，驾驶室密封不良影响因素很多，改进难度也较大，而且容易反复。不过只要对各个漏雨点进行认真分析，改进组焊、装配、涂胶工艺，对不用的工艺孔进行封堵，并积极反馈设计部门，就能找到切实可行的解决措施，再进行淋雨确认，便能有效地解决驾驶室漏雨进灰问题，不断改善和提高驾驶室密封性，从根本上解决漏雨、进灰隐患。目前，解放第六代J6系列产品己导入成都并在成都分公司批量生产。J6驾驶室在造型以及驾驶室地板、前风窗、车门、顶盖等结构设计和驾驶室强度、刚度、密封性方面比前几代产品先进，功能尺寸偏差控制标准也比J5驾驶室高，制造工艺也优于J5产品，J6驾驶室采用全新冲压件，冲压件精度高，并且外覆盖件和关键重要零部件采用专用器具运输、存储，随着J6产品导入，分公司工艺装备也有了明显改善和提升，新增了便携式测量机、涂胶机、大总成专用检具、检测平台等质量控制手段，可以根据需要及时对零部件、驾驶室总成和工装夹具进行检测，提前发现问题，并严格按要求进行驾驶室淋雨试验，同时加强员质量意识和技能培训，为保证J6驾驶室密封提供了有力保障。