【摘 要】
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本文基于组合墙隔声理论对汽车内饰板件声学包进行研究，通过MATLAB对具有不同传递损失和覆盖率的隔声垫组合在一起形成的声学包进行了优化，分析了传递损失差值和覆盖率对声
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本文基于组合墙隔声理论对汽车内饰板件声学包进行研究，通过MATLAB对具有不同传递损失和覆盖率的隔声垫组合在一起形成的声学包进行了优化，分析了传递损失差值和覆盖率对声学包传递损失的影响。使用统计能量分析模型对优化的声学包进行了仿真验证。考虑声学包的轻量化，基于组合墙隔声理论的声学包优化方法能够在宽频率范围内提高传递损失，对声学包的优化具有参考价值。
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