【摘 要】
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大跨斜拉桥一般采用飘浮体系或弹性约束体系,其在强震作用下梁端会发生很大位移,梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞,使整个结构丧失整体性.针对强震作用下大跨
【机 构】
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石家庄铁道大学,土木工程学院,河北石家庄050043石家庄铁道大学,河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室,河北石家庄050043石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室,河北石家
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大跨斜拉桥一般采用飘浮体系或弹性约束体系,其在强震作用下梁端会发生很大位移,梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞,使整个结构丧失整体性.针对强震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处的碰撞现象,以一座典型大跨斜拉桥为研究对象,建立空间有限元模型,考虑双边碰撞,针对不同的伸缩缝间隙,研究大跨斜拉桥相邻跨梁体碰撞对桥梁结构地震反应的影响.研究结果表明:随着伸缩缝间隙的减小,碰撞效应不仅会使伸缩缝处的碰撞力有较大增长,也使引桥墩底内力及引桥墩梁相对位移的需求有很大增长,但减小了塔底内力及主梁与过渡墩相对位移的需求.
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