【摘 要】
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路内停车带是城市停车设施的一种常见形式。但其规划与管理却没有受到应有的重视，导致对道路交通流和路外停车设施产生影响。本文首先分析了路内停车方式的优劣性，然后从路内、外停车设施的宏观关系着手，确立了路内停车在停车系统中应有的地位，然后对路内、外停车设施及行为的特性进行比较、分析，发现它们在停车目的、时间以及停车者在步行距离和考虑的因素上有显著的差异。在此基础上对城市路内停车设施规划提出一些新的观点，
【机 构】
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Transportation School of Southeast Univercity Jiangsu Nanjing, 210096
【出 处】
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第七届全国交通运输领域青年学术会议
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路内停车带是城市停车设施的一种常见形式。但其规划与管理却没有受到应有的重视，导致对道路交通流和路外停车设施产生影响。本文首先分析了路内停车方式的优劣性，然后从路内、外停车设施的宏观关系着手，确立了路内停车在停车系统中应有的地位，然后对路内、外停车设施及行为的特性进行比较、分析，发现它们在停车目的、时间以及停车者在步行距离和考虑的因素上有显著的差异。在此基础上对城市路内停车设施规划提出一些新的观点，为城市路内停车设施的规划管理以及停车设施资源的优化配置提供参考。
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