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消能减震结构中，阻尼器的耗能效率不仅取决于阻尼器自身的参数，也取决于阻尼器的布置方式。但一般结构可以允许的层间相对位移和相对速度较小，结构的变形能力有限。为提高阻尼器的耗能效率，可采用增效阻尼机构。本文通过两层钢框架消能减震结构试验，对采用相同阻尼器的一般阻尼器布置和增效阻尼机构布置的阻尼耗能能力、动力特性和减震效果进行了对比研究。结果表明，采用增效阻尼机构可在采用同样阻尼器和布置位置的情况，大大提高阻尼器对于结构变形的敏感性，显著提高阻尼消能减震结构的耗能能力，是一种值得推广的阻尼器布置方式。试验结果还表明，所设计的增效阻尼机构合理，可用于实际工程。