【摘 要】
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本文在分析道路交通事故特点和道路交通安全影响因素的基础上,根据综合评价指标的选取原则,建立了包含定量指标与定性指标的区域交通安全综合评价指标体系.考虑到评价指标的
【机 构】
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汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学,北京,100084
【出 处】
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第八届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
本文在分析道路交通事故特点和道路交通安全影响因素的基础上,根据综合评价指标的选取原则,建立了包含定量指标与定性指标的区域交通安全综合评价指标体系.考虑到评价指标的多样性和现有权重确定方法的固有缺陷,本文提出了一种综合主观和客观方法的指标权重确定新方法,即基于层次分析的最小欧氏距离法.应用该方法,在专家评分的基础上,对已建立的道路交通安全评价体系进行了权重的分配.计算结果表明,这种新的权重确定方法计算简便、结果可信,对不同类型评价指标具有较强的普适性,同时也为交通安全综合模型的研究奠定了可靠的理论基础.
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