【摘 要】
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根据涡轮增压柴油机的平均参数模型,建立了车用柴油机增压选型与匹配系统,可以完成对增压方案的选取,增压参数的计算以及增压器型号的选取等工作。为了验证计算模型、程序的正确性,对单级废气放气增压进行了计算,并与相应的实验结果进行对比,两者吻合良好。以Visual C++为开发平台,建立了用户友好的操作界面,计算结果表明该系统具有较高的效率和精度。
【机 构】
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上海交通大学内燃机研究所 200240
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根据涡轮增压柴油机的平均参数模型,建立了车用柴油机增压选型与匹配系统,可以完成对增压方案的选取,增压参数的计算以及增压器型号的选取等工作。为了验证计算模型、程序的正确性,对单级废气放气增压进行了计算,并与相应的实验结果进行对比,两者吻合良好。以Visual C++为开发平台,建立了用户友好的操作界面,计算结果表明该系统具有较高的效率和精度。
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