返回抑制(Inhibition of return,IOR)指对先前注意过的位置上的物体做出反应时所表现出来的反应滞后现象。以往的研究认为IOR的进化意义在于阻碍注意回到先前注意过的位置,从而提高视觉搜索的效率,这反映了人类对复杂环境的适应性。在交通驾驶情境中,驾驶员需要进行大量的视觉搜索行为,其中对于交通道路标志的搜索尤为重要。有研究认为在交通道路标志的认知过程中,颜色和形状是重要的特征信息。过去的认知心理学研究也发现了基于颜色和基于形状的IOR。本研究则将交通标志作为实验材料,探究基于颜色和形状的IOR在交通标志注意中的表现。研究包括两个实验,探究了位置、颜色、形状对交通标志注意的影响:实验一为2×2×2被试内设计,采用空间线索化范式,结果发现:位置一致性的主效应显著(F(1,44)=5.37,η~2=.02,p<0.05),形状一致性的主效应不显著(F(1,44)=0.27,p>0.05),颜色一致性的主效应不显著(F(1,44)=0.01,p>0.05)。实验二为2×2被试内设计,采用辨别任务,结果发现:颜色一致性的主效应不显著(F(1,44)=0.00,p>0.05),形状一致性的的主效应不显著(F(1,44)=0.67,p>0.05)。综合实验一与实验二的结果,发现在交通标志注意中出现了显著的空间位置的IOR效应,其效应量为14ms;而颜色与位置对其没有产生显著影响。本研究结果与以往基于颜色或基于形状的IOR研究结果相矛盾,这可能是由于本研究所采用的实验材料的信息熵相较以往研究更大,使得IOR出现的时段超出了SOA的范围;此外,颜色效应和形状效应在IOR中的出现时段有所差异,因而在一种综合颜色信息和形状信息的交通标志材料中的IOR表现不显著。未来研究可以基于本研究的结论对交通标志的注意进行进一步探索。