【摘 要】
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柴油机缸内油气混合过程对柴油机经济性、动力性和排放有着重要的影响,而缸内油气混合过程受到缸内气流、喷雾和燃烧室结构三者共同影响。为此,基于CFD商用软件FIRE,模拟
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500
【出 处】
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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
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柴油机缸内油气混合过程对柴油机经济性、动力性和排放有着重要的影响,而缸内油气混合过程受到缸内气流、喷雾和燃烧室结构三者共同影响。为此,基于CFD商用软件FIRE,模拟计算了喷油器内部燃油流动情况,建立了柴油机缸内工作过程的模拟计算模型,通过试验测试缸内燃烧压力随曲轴转角的变化曲线验证了仿真计算模型,并由此系统分析了柴油机缸内混合气形成的过程。研究结果表明,在上止点之前,缸内混合气主要由油束与气流相互作用形成；上止点之后,缸内混合气主要由油束与燃烧室壁面碰撞、燃烧室结构导向、缸内强涡流三者共同作用形成。
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