【摘 要】
：
建立两个三维随机粗糙面滑动摩擦的物理模型,充分考虑粘着、断裂、热力耦合、材料的不同变形特性、微凸体接触对的相互作用等,从微观热动力学角度和能量变化深入探讨分析不同
【出 处】
：
第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
论文部分内容阅读
建立两个三维随机粗糙面滑动摩擦的物理模型,充分考虑粘着、断裂、热力耦合、材料的不同变形特性、微凸体接触对的相互作用等,从微观热动力学角度和能量变化深入探讨分析不同接触状态下相嵌微凸体滑动摩擦机理.揭示滑动摩擦过程中实际微凸体接触对的微观相互作用、热动力学行为、能量变化规律及其与摩擦、磨损的关系.为进一步研究复杂的摩擦与磨损本质奠定基础.
其他文献
该项目系统研究了高速切削切削力和切削热对加工表面残余应力的影响机制,尝试了切削过程多尺度有限元建模和切削表面物理性能的表达方法,探索了相变机制钛合金高速切削中的切
运动副间隙是影响机械系统动力学性能的重要因素,针对工程机械系统中广泛应用的无有效润滑的含间隙铰接副的接触、摩擦磨损引发的机构动态性能,安全可靠性和使用寿命方面的问
医用钛合金需求面广量大,但其摩擦性能差且易磨损,限制了其应用.针对此问题,本项目基于自组装膜制备技术,采用稀土对石墨烯进行改性,在医用钛合金表面制备稀土改性石墨烯复合
面向全生命期性能的设计是机械产品设计的目标.机械系统中摩擦副的摩擦学性能(磨损、摩擦功耗等)在全生命期中的衰退直接影响着机械系统的不可恢复的结构变化,从而影响着机械
钛火是γ-TiAl在高推重比航空发动机、高速飞行器领域应用迫切需要解决的关键问题.表面合金化是解决这一难题的可能途径.然而合金元素对γ一TiAl阻燃性能影响的规律及机理尚
近年来,润滑油对江河湖海的污染已成为一个不可忽视的问题.发达国家竞相研究利用水等低粘度润滑剂来代替传统润滑油,其具有安全环保、节省能源等优点,有重要研究价值和应用前
作为一种改善摩擦学特性的有效手段,表面织构已在汽车发动机、端面密封等领域得到广泛的应用,成为实现机械设备高效和高可靠性的一个有效途径.除陶瓷、金属等硬质材料之外,低
颗粒流润滑是可以用于苛刻环境下的新型润滑理论与方法,有许多独特的特性,如环境适应性好以及可以静态承载等.目前有关颗粒流润滑的研究还处于起步阶段,状态多值性和剪切膨胀
随着超声马达的广泛应用,寿命预测成为制约其发展的难题,建立一个超声马达剩余性能寿命预测模型具有重要的实际意义.本项目针对超声马达性能寿命预测的现状和特点,深入地研究
本项目采用双阴极金属-非金属等离子溅射沉积技术,在Ti-6Al-4V表面预制备纳米晶MoSi2和Cr、Al合金化的MoSi2涂层,然后进行离子氮化,利用原位反应自生成的Mo5Si3/Si3N4协同强