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对于非道路用中高速发动机,其用途决定了发动机的性能开发,对于搭配钻机机组的发动机,因为钻机需要频繁提下钻操作,发动机的瞬时负荷变化大,对于发动机的瞬态性能有着较严格的要求;尤其是气体发动机,由于应用现场天然气浓度波动较大、热负荷高容易引起爆震等因素,发动机的瞬态动作更加难调控;需要从多个方面改善气体发动机的瞬态响应。为了提高发动机瞬态响应特性从调整控制系统PID设置方面进行研究;通过不断调整PID参数样机瞬态响应性得到了较大提高。