【摘 要】
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驾驶员是交通系统的重要组成部分,其危险感知特性与驾驶安全密切相关。国内外研究者对驾驶员危险感知进行了大量的研究,本文主要从驾驶员危险感知影响因素、测试方法、应用与
【基金项目】
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重庆市科技计划重点研发项目(cstc2018jszx-cyzdX0074)资助
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驾驶员是交通系统的重要组成部分,其危险感知特性与驾驶安全密切相关。国内外研究者对驾驶员危险感知进行了大量的研究,本文主要从驾驶员危险感知影响因素、测试方法、应用与展望3个方面,对众多研究涉及的关键科学问题、实验方法、测试结果等进行归纳总结。总结发现:驾驶员的危险感知能力与驾龄、年龄、性别、脑力负荷、疲劳状态等因素有关,研究者主要借助问卷、图片、视频、眼动、驾驶模拟器等主观评价法和客观测量法设计实验,研究结论验证了驾驶员群体危险感知差异性的存在。其中,新手驾驶员、年轻驾驶员和男性驾驶员的事故率高,危险感知能力较弱,脑力负荷等也会影响驾驶员的危险感知能力。最后,给出了驾驶员危险感知测试的应用及研究展望。
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