介绍了目前海事现场监管的现状及不足,提出了船舶自动识别系统(AIS)与船舶交通服务系统(VTS)融合的几个阶段,分析了引入AIS会对VTS造成的影响. 将AIS引入VTS，事实上是用电子计算机资源来分担人力资源，将人工服务变为电脑智能服务。AIS传输的信息内容中，有的不仅包含数据信息，还包括文字和文字与数字的组合。信息量的增大说明，引入AIS后的VTS对信息的评估和处理的范围和数量将大量增加。开发和引入与信息量相适应的信息处理系统、避碰模型系统，是今后需要解决的问题。 AIS与雷达在应用中往往存在同一目标被不同设备采集到的情况，AIS与雷达回波处理方式不同，相关的运动参数的显示也不一致，AIS获得的是目标（船舶）所在位置的经纬度，而雷达监测到的是目标（船舶）的方位和距离。因此，相同目标情况下信息融合，显示目标的真实运动状态的问题有待进一步研究。 将AIS引入VTS中，其最终结果是不同的。第一种情况，是构建一个以VTS为中心的综合服务，即集指挥中心、信息中心、协调中心为一体的综合中心，如长江海事局的现代监管系统(VTMIS)。第二种情况，是通过信息融合技术，建立一个以VTS系统为核心，整合现有的AIS、LRIT、CCTV、VHF、GPS等监控和通信手段的海事执法非现场监控体系。两者目标不同，实现的过程也不尽相同，因此，在进行AIS与VTS融合之前，需要先确定最终目标，再去研究具体的实施步骤。