某SUV车型转向系统液压共振异响分析与改进

来源 :第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:syysyysyy1
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分析了该SUV车型动力转向系统液压共振异响的发生机理及有效改进措施,为齿轮齿条动力转向系统的异响评价及系统匹配性研究提供了依据.选用降噪管抑制液压共振:增加高压管上软管部分长度或改变胶管厚度,目的是吸能削弱振动波峰;加减振芯降噪原理:通过在高压软管内部增加调谐钢芯,目的是改变高压油震动频率相位;避免因系统共振产生的异响。优化转阀参数和转阀结构,降低或改变因换向引起的油液高压波动的幅度和频率,避免由此引起的系统共振。增大系统阻尼,在转阀上调整阻尼孔径大小,阻尼圈结构,高、低压阻尼应用,削减阀芯阀套游动角(在油压冲击下的位置变化)。在测试到共振发响液压段后,通过降低灵敏度(转阀转角…油压曲线),在同样大小阀芯、阀套游动后产生最小的压力变差。转向器抗震能力可通过调整扭杆刚度适度改变。
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