【摘 要】
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在地铁车站设计中合理地采用明暗结合方案，能够充分发挥明挖方案的施工速度快、施工质量容易保证以及暗挖对地面交通和地下管线的干扰小，在埋深较大的岩石地区造价低的优点。以
【机 构】
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济南市市政工程设计研究院有限责任公司，山东 济南 250022
【出 处】
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中国建筑学会地基基础分会2010学术年会
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在地铁车站设计中合理地采用明暗结合方案，能够充分发挥明挖方案的施工速度快、施工质量容易保证以及暗挖对地面交通和地下管线的干扰小，在埋深较大的岩石地区造价低的优点。以青岛地铁车站设计为例，探讨岩石地区明暗结合的车站设计特点，结合周围环境保护要求确定了明挖基坑的钢管桩+锚杆和喷锚不对称的支护形式，暗挖段以围岩条件为依据，分别采用了全长粘结型砂浆锚杆和中空注浆锚杆的支护形式，并通过数值模拟证实该方案均能满足工程设计要求，为岩石地区类似工程的设计和施工提供了参考。
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