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缸内直喷技术和可变气门正时均质充量压燃点火汽油机的燃烧及控制
缸内直喷技术和可变气门正时均质充量压燃点火汽油机的燃烧及控制
来源 :2008年中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tian358120
【摘 要】
:
本文分析了发动机的燃烧方式,包括整个工作过程和基本的控制,使直喷及可变气门正时发动机保持稳定的性能。HCCI为稀薄燃烧,适合中低载荷,辅以火花塞点火和直喷,可覆盖发动机
【作 者】
:
Klaus Benninger
Andé Kulzer
Wolfgang Fischer
【机 构】
:
Robert Bosch GmbH,Stuttgart
【出 处】
:
2008年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
:
2008年期
【关键词】
:
缸内直喷技术
可变气门正时
均质
充量
压燃点火
汽油机
发动机
燃烧方式
稀薄燃烧
精确控制
工作过程
动态特性
火花塞
低载荷
谱图
理想
多模
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本文分析了发动机的燃烧方式,包括整个工作过程和基本的控制,使直喷及可变气门正时发动机保持稳定的性能。HCCI为稀薄燃烧,适合中低载荷,辅以火花塞点火和直喷,可覆盖发动机整个工作脉谱图。这样的多模燃烧方式需要精确控制,才能使燃烧保持在最佳点,并具有理想的动态特性。
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