【摘 要】
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为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少道床及隧道壁的振动.本文详细介绍了
【出 处】
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2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会
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为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少道床及隧道壁的振动.本文详细介绍了该系统试验中采用的轨道变形及振动、道床及隧道壁振动的测试方法,以及在无锡地铁1号线路雪浪停车场采用DTVII2型扣件和谐振式浮轨扣件的减振效果.对比试验表明谐振式浮轨扣件在低速18km/h时具有较好的钢轨减振能力,取得了很好的减振及隔振综合效果,道床及隧道壁的振动水平在谐振式浮轨扣件道床相对DTVII2型扣件道床降低8dB左右,谐振式浮轨扣件的轨道变形也满足线路安全设计标准的要求.
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