【摘 要】
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华北油田路46区块孔隙度、渗透率低,单井自然产能低,需经过压裂改造才能投产.该区块储层沙三段纵向跨度大、砂层厚、无明显应力遮挡层,使用常规单级压裂改造适应性差,产量递
【机 构】
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中国石油华北油田公司采油工程研究院
【出 处】
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第八届渤海湾油气田勘探开发技术研讨会
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华北油田路46区块孔隙度、渗透率低,单井自然产能低,需经过压裂改造才能投产.该区块储层沙三段纵向跨度大、砂层厚、无明显应力遮挡层,使用常规单级压裂改造适应性差,产量递减快.针对储层地质特点和压裂改造难点分析,提出了多级加砂压裂技术.通过多次加砂,可实现厚砂层充分改造,加砂剖面更合理,同时有效控制缝高.并对裂缝尺寸、加砂级数、施工排量、加砂设计、压裂液进行优化,现场应用12井次,压后平均单井初产9.7t/d,对比常规压裂平均单井初产高11％,平均日产量高153％.该技术在路46断块的成功应用,给华北油田其他深井厚砂层改造提供了借鉴.
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