【摘 要】
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以徐州轨道交通1号线工程为背景,针对庆丰路站基坑邻河设置的偏压效应,采用有限元软件对基坑开挖进行了数值模拟,侧重分析了庆丰路站解决偏压效应的工程措施的作用，指出邻河引起的偏压荷载对基坑安全十分不利，使基坑位移增大，存在基坑向河岸一侧整体倾覆的趋势，降低了基坑安全。对偏压基坑采取一些措施，沿河设置护坡桩、对侧设置抗侧移桩都能有效改善基坑倾覆的趋势，保证基坑的安全。为消减邻河基坑偏载效应所采取的工程措
【出 处】
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2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会
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以徐州轨道交通1号线工程为背景,针对庆丰路站基坑邻河设置的偏压效应,采用有限元软件对基坑开挖进行了数值模拟,侧重分析了庆丰路站解决偏压效应的工程措施的作用，指出邻河引起的偏压荷载对基坑安全十分不利，使基坑位移增大，存在基坑向河岸一侧整体倾覆的趋势，降低了基坑安全。对偏压基坑采取一些措施，沿河设置护坡桩、对侧设置抗侧移桩都能有效改善基坑倾覆的趋势，保证基坑的安全。为消减邻河基坑偏载效应所采取的工程措施，应结合施工场地条件、周边环境条件和道路交通条件综合考虑确定。
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