【摘 要】
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发动机在台架上试车是非常昂贵的,发动机半实物仿真平台大大节约了成本和加快了设计过程。在航空发动机半实物仿真台中,为了模拟发动机进口的温度T1*,需要建立一个温度可控的
【机 构】
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北京航空航天大学能源与动力工程系北京100083
【出 处】
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中国航空学会控制与应用第十三届学术年会
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发动机在台架上试车是非常昂贵的,发动机半实物仿真平台大大节约了成本和加快了设计过程。在航空发动机半实物仿真台中,为了模拟发动机进口的温度T1*,需要建立一个温度可控的低温温度场。因其模拟具有一定的难度与复杂性,国内在这方面的研究做得比较少。本文详细介绍了所设计的低温温度场的原理、结构以及温控方式和基本实现电路。选定半导体制冷片作为其制冷和加热器件,具有无污染,无噪声、制冷效率高,速度快等优点。结合高精度的温度检测部分制成温控系统,可对有限空间实现制冷/加热。本系统具备体积小,精度高,温度调节速度快的特点,且成本低,开发周期短。
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