【摘 要】
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对金属橡胶材料的本构关系及动力学特性的研究现状进行了详细阐述。金属橡胶材料是一种在基体内部随机分布着大量孔洞的弹塑性多孔材料,而国内外专家建立的金属橡胶材料的本构关系均未考虑材料的多孔性,以多孔材料理论为基础建立金属橡胶材料的非线性本构关系具有新的特色和现实意义。金属橡胶属于干摩擦阻尼元件,因此对干摩擦元件的研究方法也适用于金属橡胶。几十年来,国内外专家学者对干摩擦元件的减振机制进行了系统深入的理
【机 构】
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西安工业大学 机电工程学院,陕西 西安 710032 西安交通大学 机械工程学院,陕西 西安 71
【出 处】
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2009全国功能材料科技与产业高层论坛
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对金属橡胶材料的本构关系及动力学特性的研究现状进行了详细阐述。金属橡胶材料是一种在基体内部随机分布着大量孔洞的弹塑性多孔材料,而国内外专家建立的金属橡胶材料的本构关系均未考虑材料的多孔性,以多孔材料理论为基础建立金属橡胶材料的非线性本构关系具有新的特色和现实意义。金属橡胶属于干摩擦阻尼元件,因此对干摩擦元件的研究方法也适用于金属橡胶。几十年来,国内外专家学者对干摩擦元件的减振机制进行了系统深入的理论与实验研究,取得了丰硕的研究成果。以金属橡胶材料的本构关系及减振机制为基础,可建立金属橡胶干摩擦系统的动力学方程,从而为进一步研究金属橡胶干摩擦系统振动响应的计算方法及动力学特性奠定基础。
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