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地铁接轨站和车辆段都是地铁的重要节点,它们的通过能力对整条线路的能力有着重要影响.传统的设计方式是将接轨站和车辆段分开设计,由不同的专业负责,各专业仅关心本专业设计内容,缺乏对接轨站及车辆段的统一研究.一种新的设计思路.本文通过研究提出一种节约用地、提高线路作业效率的接轨站与车辆段一体化设计方案.