论文部分内容阅读
日本国内に建つ超高層集合住宅と巨大地震時の被害推定に向けた応答特性の把握
【机 构】
：
東京理科大学理工学部建築学科 東京理科大学鴻池組
【出 处】
：
第十二届中日建筑结构技术交流会
【发表日期】
：
2017年4期
其他文献
自1985年墨西哥8.0级地震中认识到远场长周期地震动的危险性以来,世界各地历次大地震均有类似的震害情况报道.2008年四川汶川8.0级地震,距震中520km的宝鸡市和距震中700km的西安市的高层建筑震感剧烈,2011年东日本9.0级地震,距震中770km的大阪市政府超高层办公楼震感剧烈,与距震中100km的仙台市的高层结构地震反应差不多.本文采用中国、美国、日本建筑抗震设计规范的设计谱以及研究
杭州东站总建筑面积为32万平米,为中国高铁枢纽站房之一,它集站房、国铁、磁悬浮及地铁于一体,建筑外形复杂.地上3层(含商业夹层)、地下1层,为"桥建合一"钢框架结构，各种加载工况下，结构处于弹性工作阶段，整体结构具有良好的受力特性，屋盖管衔架、格构式斜柱的大部分杆件内力以轴向力为主，所受弯矩很小，结构受力合理，能较好地利用杆件截面;单层椭球壳结构长轴方向杆件的轴向应力明显大于弯曲应力，短轴方向杆件
徐州市奥体中心位于区内东南方向的新城汉源大道侧,新市政府北面2公里处,奥体中心包含有体育场、综合训练馆球类游泳跳水等场馆，徐州奥体中心体育场钢结构屋盖采用了的大开口车辐式索承网格结构，受力合理高效，建筑效果简洁、明快，本文对其设计研究进行了介绍，得到了以下结论:大开口车辐式索承网格结构以张拉索杆体系为刚性网格提供竖向支撑，刚性网格起压环作用，是一种自平衡的杂交空间结构，充分发挥了拉索的高强材料特性
如何提高高层结构的抗侧刚度相对于竖向荷载,水平荷载对高层建筑的影响更大,如何提高抗侧刚度以抵抗水平荷载是高层结构设计的关键.高层建筑作为一个整体，可以看作是固接于基础的格构式悬臂柱。格构式悬臂柱都是由构件连接而成，在斜杆不是普遍采用的前提下(因为建筑是按层划分的空间，水平和竖向的构件布置是建筑方便使用的主流)，连接外围、内部竖向构件之间的水平构件，如伸臂、腰衔架等，是格构式悬臂柱各竖向构件之间的主